Ključna beseda: železniško omrežje

»V času del je naš cilj, da promet poteka varno in čim manj moteno za potnike, predvsem v času prometnih konic.«

»To predstavlja izzive v propustnosti na posameznih odsekih prog in zahteva tudi nadomestne prevoze zaradi zapor ter posledično zamude, a dolgoročno to prinaša možnost boljših storitev za potnika.«

»Projekt Rail Baltica je bil včasih prednostna naloga, zdaj pa je geopolitična nuja – potrebujemo prožno prometno povezavo za potnike in tovor v baltske države in iz njih.«

»V okviru tega razpisa bo baltski odsek družbe Rail Baltica prejel 928 milijonov evrov poleg že prejetih 1,2 milijarde evrov.«

»V trenutnih geopolitičnih razmerah se strateški pomen projekta Rail Baltica povečuje.«

»V resnici se to dogaja že desetletje, a smo gledali stran in šele letošnji zastoji so nas nekako predramili, da smo začeli bolj poglobljeno razmišljati, kako bomo te izzive reševali.«

»Spopadamo se s preozkimi avtocestami in še vedno imamo zelo zastarelo železniško omrežje, ki ne omogoča niti povečane hitrosti vlakov niti povečane kapacitete pretovora.«

»Samo poglejmo tretjo razvojno os, ki se pravzaprav umešča v prostor od leta 2004, danes smo leta 2023, pa je še vedno ni.«

»Mi imamo bolj težavo v realizaciji in učinkovitem izvajanju te zakonodaje. Naš poziv gre v smer, da je treba pospešiti dejavnosti umeščanja v prostor, kar je posebej pereče pri reševanju tovornega železniškega prometa.«

»Znatne motnje neizogibne in da na nekaterih delih omrežja ne bo storitev.«

»Pozivamo sindikat, naj še enkrat premisli, da bomo lahko našli rešitev, ki bo sprejemljiva tako za delavce kot potnike in davkoplačevalce.«

»Te dni na področju železnic delamo pomembne korake naprej.«

»Če bi mi pokazali resnost tudi na tem segmentu, ne samo na drugem tiru, ampak posodobitvi železniškega omrežja v celoti, bo Luka Koper rasla.«

»Drugi tir bo leta 2026 funkcionalen.«

»Srčno upamo in stavimo, da leta 2025–26 to dočakamo.«

»A na slabih izkušnjah se učimo.«

»Na ministrstvu za infrastrukturo se že nekaj časa ukvarjamo s strategijo razvoja železnic.«

»Gre za dolgoročen projekt, ne za projekt z danes na jutri.«

»Če so znali na Kitajskem, lahko to naredimo tudi v Evropi.«